StraßenverkehrszentraleBaden-Württemberg
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Temporäre Seitenstreifenfreigaben
Im Folgenden finden Sie Erläuterungen zu Streckenbeeinflussungsanlgen mit temporären Seitenstreifenfreigaben.
play_arrowTemporäre Seitenstreifenfreigabe A8 Autobahnkreuz Stuttgart bis Anschlussstelle Esslingen
Zur Verbesserung des Verkehrsflusses und zur Erhöhung der Verkehrssicherheit wurde eine temporäre Seitenstreifenfreigabe zwischen dem Autobahnkreuz Stuttgart und der Anschlussstelle Stuttgart-Möhringen installiert.
Im ersten Bauabschnitt sind 4,2 km in Fahrtrichtung München und 2,6 km in Fahrtrichtung Karlsruhe mit einer temporären Seitenstreifenfreigabe ausgestattet. Die Anlage ist seit dem 13.05.2013 in Betrieb.
9 Anzeigequerschnitte mit je 2 Prismen-Wendertafeln informieren über die Seitenstreifenfreigabe. Mittels 18 dynamischer Videokameras (11 in Fahrtrichtung München, 7 in Fahrtrichtung Karlsruhe) entlang des o. g. Streckenabschnittes wird das Befahren des Seitenstreifens nach dessen Abscannen durch die Straßenverkehrszentrale BW veranlasst. Zur Verkehrsdatenerfassung werden moderne Kombinationsdetektoren mit Radar-, Ultraschall- und Passivinfrarotmessverfahren eingesetzt.
Ausblick: In einem zweiten Bauabschnitt, der wegen Baumaßnahmen zu Stuttgart 21 vorläufig zurückgestellt ist, wird im Streckenabschnitt von der Anschlussstelle Stuttgart-Flughafen/Messe bis zur Anschlussstelle Esslingen in Fahrtrichtung München die vorhandene Streckenbeeinflussungsanlage um die temporäre Seitenstreifenfreigabe erweitert.
Im ersten Bauabschnitt sind 4,2 km in Fahrtrichtung München und 2,6 km in Fahrtrichtung Karlsruhe mit einer temporären Seitenstreifenfreigabe ausgestattet. Die Anlage ist seit dem 13.05.2013 in Betrieb.
9 Anzeigequerschnitte mit je 2 Prismen-Wendertafeln informieren über die Seitenstreifenfreigabe. Mittels 18 dynamischer Videokameras (11 in Fahrtrichtung München, 7 in Fahrtrichtung Karlsruhe) entlang des o. g. Streckenabschnittes wird das Befahren des Seitenstreifens nach dessen Abscannen durch die Straßenverkehrszentrale BW veranlasst. Zur Verkehrsdatenerfassung werden moderne Kombinationsdetektoren mit Radar-, Ultraschall- und Passivinfrarotmessverfahren eingesetzt.
Ausblick: In einem zweiten Bauabschnitt, der wegen Baumaßnahmen zu Stuttgart 21 vorläufig zurückgestellt ist, wird im Streckenabschnitt von der Anschlussstelle Stuttgart-Flughafen/Messe bis zur Anschlussstelle Esslingen in Fahrtrichtung München die vorhandene Streckenbeeinflussungsanlage um die temporäre Seitenstreifenfreigabe erweitert.
play_arrowTemporäre Seitenstreifenfreigabe A81 Anschlussstelle Ludwigsburg-Nord bis Anschlussstelle Stuttgart-Zuffenhausen
In Fahrtrichtung Singen besteht zwischen den Anschlussstellen Ludwigsburg-Nord und Ludwigsburg-Süd auf einer Streckenlänge von ca. 4 km ein Verflechtungsfahrstreifen. Für das sichere Abstellen von Pannenfahrzeugen wurde eine Nothaltebucht errichtet.
Ausblick: Zur Abdeckung der Verkehrsspitzen ist eine temporäre Seitenstreifenfreigabe (TSF) auf der A81 zwischen den Anschlussstellen Ludwigsburg-Nord und Stuttgart-Zuffenhausen beabsichtigt. Hierzu müssen jedoch die Anschlussstelle Ludwigsburg-Süd umgebaut werden sowie zusätzliche Nothaltebuchten in dem o.g. Streckenabschnitt eingerichtet werden. Aufgrund weiterer baulicher Unwägbarkeiten (Brückenbauwerke usw.) kann zum gegenwärtigen Zeitpunkt leider kein Fertigstellungszeitpunkt für die geplante TSF genannt werden.
Der angelegte Verflechtungsfahrstreifen wird dann zu Gunsten einer temporären Seitenstreifenfreigabe aufgegeben. Das heißt, der vorhandene Verflechtungsfahrstreifen wird ummarkiert, sodass künftig der Seitenstreifen wieder zur Verfügung steht.
Ausblick: Zur Abdeckung der Verkehrsspitzen ist eine temporäre Seitenstreifenfreigabe (TSF) auf der A81 zwischen den Anschlussstellen Ludwigsburg-Nord und Stuttgart-Zuffenhausen beabsichtigt. Hierzu müssen jedoch die Anschlussstelle Ludwigsburg-Süd umgebaut werden sowie zusätzliche Nothaltebuchten in dem o.g. Streckenabschnitt eingerichtet werden. Aufgrund weiterer baulicher Unwägbarkeiten (Brückenbauwerke usw.) kann zum gegenwärtigen Zeitpunkt leider kein Fertigstellungszeitpunkt für die geplante TSF genannt werden.
Der angelegte Verflechtungsfahrstreifen wird dann zu Gunsten einer temporären Seitenstreifenfreigabe aufgegeben. Das heißt, der vorhandene Verflechtungsfahrstreifen wird ummarkiert, sodass künftig der Seitenstreifen wieder zur Verfügung steht.